EnBW: HyperNetz erreicht mehr als 600.000 Ladepunkte
26.03.2024 – Die Anzahl der verfügbaren Elektroauto-Ladepunkte im HyperNetz der EnBW wächst weiter: Mehr als 600.000 stehen Autofahrer*innen seit Kurzem in 17 europäischen Ländern zur Verfügung.
26.03.2024 – Die Anzahl der verfügbaren Elektroauto-Ladepunkte im HyperNetz der EnBW wächst weiter: Mehr als 600.000 stehen Autofahrer*innen seit Kurzem in 17 europäischen Ländern zur Verfügung.
12.03.2024 – Dynamische Tarife für E-Autos? Eine aktuelle Studie von UScale zeigt, dass variable Tarife sowohl Chancen als auch Herausforderungen bieten und Anbietern bei der Entwicklung passender Angebote helfen können.
12.03.2024 – Um die Ladeinfrastruktur an allen IKEA Einrichtungshäusern in Deutschland auszubauen, haben Mer Germany und IKEA Deutschland eine Partnerschaft geschlossen.
04.03.2024 – Mit seiner neuen Wallbox Generation KeContact P40 / P40 Pro will KEBA technologische Innovation mit Ästhetik und Benutzerfreundlichkeit vereinen.
23.2.2024 – Die Thüga-Gruppe und der Projektierer für Ladeinfrastruktur, GP JOULE CONNECT, intensivieren ihre Zusammenarbeit und präsentierten auf der e-World in Essen exklusive Konditionen und Vorteile für alle Stadtwerke der Thüga.
23.02.2024 – Die öffentliche Ladeinfrastruktur wächst. Nicht nur im neu entstehenden „Deutschlandnetz“ werden Lücken geschlossen, auch in den Städten und im ländlichen Raum sind immer mehr Ladepunkte verfügbar.
22.02.2024 – Der Energieversorger aus der bayerischen Landeshauptstadt haben bereits DC- und HPC-Ladesäulen in Betrieb genommen, weitere sind in Planung.
21.02.2024 – Um Kund:innen noch schneller mit Wallboxen ausstatten zu können, hat der Anbieter Wall-E gemeinsam mit Axians einen virtuellen Pre-Check entwickelt. Die zeitraubende Vorbesichtigung mit dem Installateur ersetzt nun ein Video-Telefonat.
20.02.2024 ChargePoint, globaler Anbieter von vernetzten Ladelösungen für Elektrofahrzeuge, stellt anhand eigener Daten einen starken Anstieg der Nachfrage nach Infrastruktur und Ladestrom fest.
19.02.2024 – Zwischen Ladeinfrastrukturausbau und -bedarf bei Mehrfamilienhäusern wird eine relevante Lücke entstehen, wenn der Ausbau für E-Fahrzeuge bis 2030 nur nach den gesetzlichen Mindestvorgaben erfolgt. Forscher des Fraunhofer ISI und ISE drängen daher auf eine ambitionierte Ausgestaltung des zukünftigen GEIG.