31.03.2023 – Die Aviloo Battery Diagnostics analysierte die Korrelation zwischen der Batteriegesundheit (State-of-Health, SoH) der Antriebsbatterien von Elektroautos und ihrem Schnellladeanteil. Die Analyse zeige, dass die Batteriegesundheit bei Fahrzeugen mit einer Laufleistung von 180.000 bis 200.000 Kilometern in Abhängigkeit zu ihrem Schnellladeanteil um rund 17 Prozentpunkte stärker abnimmt als bei Fahrzeugen ohne Schnellladeanteil.
Zusammenhang zwischen Batteriegesundheit und Schnellladeanteil: Fahrzeuge zwischen 180.000 und 200.000 Kilometer. Grafik: Aviloo GmbH
Um diese Korrelation auch bei Fahrzeugen mit geringerer Laufleistung zu untersuchen, hat das Aviloo-Team eine weitere Stichprobe von Fahrzeugen mit einer Laufleistung von 80.000 bis 100.000 Kilometer genommen. Die Ergebnisse würden zeigen, dass bei hohem Schnellladeanteil schon bei relativ niedrigen Laufleistungen die Gesundheit der Batterie um rund 7,5 Prozentpunkte stärker abnehme, als dies bei Fahrzeugen ohne Schnellladeanteil der Fall sei.
Eine permanente Schnellladung bedeutet konkret, dass eine Verdoppelung der Laufleistung eine Verdoppelung der Degradation zur Folge haben kann. Wird ein Fahrzeug ausschließlich schnell geladen, so betrage die durch diese Schnellladungen zusätzlich hervorgerufene Alterung nach 100.000 Kilometern ca. 7,5 %, während sie nach 200.000 Kilometern schon ca. 17 % betrage.
Zusammenhang zwischen Batteriegesundheit und Schnellladeanteil: Fahrzeuge zwischen 80.000 und 100.000 Kilometer. Grafik: Aviloo GmbH
Im Rahmen der Analyse wurden rund 160 rein elektrische Fahrzeuge verschiedener Hersteller einbezogen. Alle in die Analyse einbezogenen Fahrzeugen enthalten Thermal Management Systeme und hätten eine „normale“ Degradation. Das bedeutet, dass die Analyse keine Anomalien umfasse, beispielsweise Fahrzeuge, die einen Zelldefekt aufweisen. (ds)