14.08.2025 – The Mobility House nutzt in Kalifornien Elektro-Schulbusse als Energiespeicher fürs Stromnetz.
Der Schulbezirk Fremont Unified School District (FUSD) in Kalifornien hat gemeinsam mit The Mobility House ein Vehicle-to-Grid-(V2G)-Ladesystem in Betrieb genommen. Die Technologie ermöglicht es, Energie aus den Batterien der Elektro-Schulbusse ins Stromnetz zurückzuspeisen. Damit sollen Netzengpässe abgefedert und die Betriebskosten des Bezirks gesenkt werden.
„Elektro-Schulbusse verfügen über große Batterien und planbare Einsatzzeiten – ideale Voraussetzungen, um mit V2G-Technologie das Stromnetz zu unterstützen“, sagt Gregor Hintler, CEO North America von The Mobility House. Das Unternehmen setzt das Projekt zusammen mit dem World Resources Institute, dem Center for Transportation and the Environment sowie Polara um.
Elektro-Schulbusse des Fremont Unified School District speisen mit V2G-Technologie Strom aus ihren Batterien ins Netz ein. (Bild: The Mobility House GmbH)
Teil eines zweistufigen Projekts
Die aktuelle Installation ist der erste Schritt. Am Ende sollen sechs bidirektionale Ladegeräte im Betriebshof stehen. Gesteuert werden sie über das Lademanagementsystem ChargePilot von The Mobility House. Über eine Aggregations-Plattform werden die Batterien gebündelt und am Energiemarkt verfügbar gemacht.
Der Schulbezirk nimmt damit am Emergency Load Reduction Program (ELRP) des Energieversorgers Pacific Gas & Electric (PG&E) teil. Das Programm belohnt Teilnehmer, die in Zeiten hoher Netzlast ihren Verbrauch senken oder zusätzliche Energie einspeisen. „Dieses Projekt zeigt beispielhaft, wie Innovation den Weg in eine saubere und intelligente Energiezukunft ebnet“, sagt Mike Delaney, Vice President Utility Partnership and Innovation bei PG&E.
Automatisierte Netzintegration
ChargePilot steuert das tägliche Laden der Busse. Über ein Online-Dashboard kann der Flottenbetreiber den Ladevorgang planen und überwachen. Wenn PG&E bevorstehende Lastreduzierungsereignisse meldet, erstellt die Plattform Ladepläne unter Berücksichtigung von Ereigniszeiten und Strompreisen. Bei Bedarf wird Energie aus den Busbatterien ins Netz gespeist, ohne dass die Einsatzbereitschaft für die Schülerbeförderung eingeschränkt wird.
Der Fremont Unified School District kann durch die Teilnahme am ELRP seine Energiekosten deutlich reduzieren. „Unsere Elektrobusse tragen bereits zu sauberer Luft in unserer Gemeinde bei. Jetzt können wir mit diesen Fahrzeugen auch saubere und zuverlässige Energie bereitstellen“, sagt Ernest Epley, Director of Transportation beim FUSD. (pms)