
Flexibilitätspotenziale von E-LKW heben
30.04.2026 – Im Forschungsprojekt SPIRIT E wurde erstmals live gezeigt, wie das bidirektionale Laden bei batterieelektrischen LKW im realen Einsatz funktionieren kann.

30.04.2026 – Im Forschungsprojekt SPIRIT E wurde erstmals live gezeigt, wie das bidirektionale Laden bei batterieelektrischen LKW im realen Einsatz funktionieren kann.

17.04.2026 – FENECON und The Mobility House bündeln ihre Kompetenzen in den Bereichen Stromspeicher und Ladeinfrastruktur.

16.04.2026 – Das Unternehmen VAHLE hat eine bewegliche Landstromlösung für die Fähren im Hamburger Hafen entwickelt, mit der eine emissionsfreie Stromversorgung der Schiffe während der Liegezeiten ermöglicht wird.

07.04.2026 – Auf einem alten Industriegelände errichten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) den ersten reinen Elektrobus-Betriebshof. Hier können rund 200 E-Busse geladen und gewartet werden.

02.04.2026 – Eine aktuelle Studie des Messdienstleisters ista benennt die Hürden, vor denen die Wohnungswirtschaft beim Ausbau der Ladeinfrastruktur im Mehrfamilienhaussegment steht.

27.03.2026 – Das Pilotprojekt „OctoFlexBW“ demonstriert, wie die Flexibilität aus über 700 privaten Elektrofahrzeugen zur Stabilisierung der Stromnetze beitragen kann.

24.03.2026- Eine Verdopplung der Ladepunkte, ein stärkeres Netz und neue Preise sind die Eckpunkte der neuen E-Mobilitätsstrategie der Stadtwerke Augsburg (swa).

23.03.2026 – Volkswagen Nutzfahrzeuge und enercity erproben mit einer ID. Buzz-Flotte, wie Elektrofahrzeuge als flexible Speicher im Energiemarkt eingesetzt werden können.

19.03.2026 – Aral pulse ermöglicht an fünf deutschen Autobahnstandorten Lademöglichkeiten für E-Lkw mit bis zu 1 MW Leistung.

19.03.2026 – MAHLE chargeBIG und Langmatz Energy haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, um gemeinsam ein neues Ladeterminal zu entwickeln, das bis zu vier Elektrofahrzeuge gleichzeitig mit jeweils 22 Kilowatt AC-Ladeleistung versorgen kann.

